Seaportdata Spa

Empresa

Para hacer frente al cambio climático y al persistente aumento de altura en las olas, las autoridades portuarias se han visto en la necesidad de reforzar sus esfuerzos en el estudio de las variables oceanográficas y meteorológicas, que han empezado a afectar la operación de los buques en los frentes y sitios de atraque.


A este esfuerzo se suma SPD Seaportdata SpA empresa especializada en mediciones de alta exigencia, en este caso para calibrar y validar modelos predictivos de oleaje al interior de los puertos, muelles y terminales marítimos, medir en tiempo real las variables oceanográficas y al mismo tiempo determinar sus efectos sobre el comportamiento dinámico de la nave atracada en sitio.


SPD Seaportdata SpA nace en el año 2017 para centralizar en una sola empresa los servicios de
oceanografía y monitoreo demandados por puertos, muelles y terminales marítimos. Creada para este fin por Doppler S.A., empresa especializada en servicios oceanográficos y ambientales. Con más de 34 años de experiencia y una activa participación en importantes proyectos, primero de ingeniería y saneamiento costero y a partir del año 1998 en oceanografía de canales, en la zona sur del país.

Objetivos

El objetivo central de los servicios de SPD Seaportdata SpA es optimizar la operación portuaria mediante una mejora significativa del pronóstico de oleaje y la determinación de sus efectos sobre el comportamiento dinámico y UKC, de la nave en los diferentes sitios de atraque.


La optimización de la operación portuaria depende, entre otros factores, de un incremento en el calado autorizado. Para su presentación ante la Autoridad Marítima se requiere de un acabado estudio, estructurado sobre la base de tres elementos claves: por un lado el establecimiento de instrumentos para medir en tiempo real las variables oceanográficas y meteorológicas en el lugar de interés, por otro disponer de modelos numéricos predictivos para estimar la evolución de estas variables y; por último de datos con información del comportamiento dinámico y del UKC real, medido de las naves que operan en cada línea de atraque.


Toda solicitud de autorización de aumento de calado debe contar, entre otros, con el respaldo de dos estudios, uno sobre los efectos que generan los forzantes ambientales sobre la nave y otro, sobre las variaciones de altura experimentadas por el UKC bajo la quilla.


Para satisfacer estos requerimientos SPD Seaportdata SpA hace uso de la información que proporcionan los modelos predictivos de oleaje. Luego de validar su pronóstico en el sitio de interés, realiza mediciones oceanográficas y meteorológicas, en tiempo real, información necesaria para poder establecer relaciones entre el comportamiento de las variables climáticas y la respuesta del buque atracado. Finalmente y antes de proponer nuevos umbrales operativos, los resultados son verificados mediante mediciones directas.